一辆法拉利（懂懂日记2017.2.2）

这个模式，最初可以从一辆车开始做起，最初是你自己做向导，例如你在环驾中国，我们众筹了你，帮你买了LC76，我们可以参与到你的旅行中去，当然，我们不参与也无妨，你赚了钱要跟我们分成。
这个模式越做越火，因为它能连贯起来。
有没有人感兴趣呢？合作一把，我帮你众筹买上车，偶尔可以让我免费坐坐即可，别觉得是天方夜谭，笑笑不就这么买了一辆奔驰G吗？
你要这么想，一个县城，能买得起奔驰G的，也屈指可数。
我在我们这里，也就见过三四辆，还不确定一定是本地的，也有可能是别的县城过来办事的。
接近200万的车子呀？
看似离我们很遥远，其实一步之遥！
类似你参与众筹了一艘游轮，它在环球旅行，你是股东之一，无论何时，只要你想游轮旅行了，你就可以直接飞过去，上船，而且你享受的是股东价，基本上就是油钱+保险费，很低很低。
你愿意参与吗？
至少我，我肯定乐意参与，多好的事？
众筹是实现梦想的捷径！
也就是说，我投了1万元，LC76本身在帮我们赚钱，哪怕10年后把车子卖了，钱也按照折扣退给我们，10年的时间内，我们肯定能赚回1万以上，关键是我们拥有了一个车队，随时可以带我们旅行的车队，车队足够大时，可以分线路做，例如有的冬天进东北，有的夏天进东北……
有点类似猫捉老鼠的游戏。
玩这个，只需要做到一点：喜欢旅行！
大家总是担心一个问题，万一众筹不到咋办呢？这个问题其实很容易理解，假如你手里有一吨黄金，别人卖250元/克，你卖200元/克，你会担心卖不掉吗？
别人怀疑你是很正常的。
关键在于，你是不是怀疑自己。若是你清楚黄金纯度上没问题，质量上没猫腻，你坚信谁买到谁是占便宜的，那么你就能推销出去。同样的道理，你坚信众筹这件事是在帮助别人，而不是单纯地成就自己，那么你也能说服别人，这不仅仅是消费，还是投资。
多好的事？
我们之所以内心没底气，理由很多，例如自己没人气，不知道该怎么说，去哪个平台？等等，一系列的问题。
但是你有没有想过，其实根源问题就是你不坚信自己做的事的属性，就是到底是在帮助别人还是在利用别人。
你内心更倾向于利用，所以才动摇了。
对不对？
网上有两则新闻，一则是江苏小伙出租法拉利月赚10万，一则是济南棚户区有个小伙出租法拉利，一年赚辆宾利。
这个事，我还真研究过，法拉利便宜一点的，二手的，100万左右就能买到，成色好一点的，200~300万，全新的，要想上路，少不了450万，我说的是458，若是你再定制上一些配置，少不了500万。
租一天多少钱？
1~2万元。
当然，有些旧车，例如套牌车，一般选择租给婚庆公司，一天8000元左右，也可以自己开，有人专门租旧车，然后去赛道，例如我们这里赛道是200元/小时，然后在车友群发布信息：300元体验一圈法拉利。
立刻几十人，甚至上百人报名。
他一天就能赚回来，而且还可以反复这么玩，大家每次都问他：这周又租的什么车？
咱是汽车痴迷者，但是咱没摸过法拉利，300元就能开一圈，何乐而不为呢？
若是新一点的型号呢？
一般都是带司机租赁，不会空车，而且有里程限制，一般会限制在150公里以内，价格一般是按照小时来计算的。
豪车，有点类似模特，也可以理解为模特，模特有两个作用。
要么，站台，例如XX商场开业，需要几辆超跑，那就可以租，若是稀有车型，一般会跨省租赁，例如我们这边需要I8，本地没有，就从江苏那边租过来的。
这个价格不会太高，但是用的时间一般比较多，例如2~3天，而且也会对损耗买单，例如路上托运耽误的时间。
要么，婚庆，类似的还有就是拍摄电影用的，按照小时租赁。
每个男人都有一个法拉利的梦想，但是能够有机会实现它的人，不到万分之一，例如我们县城60万人口，有60辆法拉利吗？
一辆都没有！
但是，人们却愿意为自己的梦想买单。
怎么买？
例如，每人众筹1万元，一共400人参与，对于众筹者而言，可以得到什么？
第一、平时，这辆法拉利长期是处于接活状态，所以需要把法拉利放到二线城市，例如济南、青岛，不要求月入10万，月入5万即可，5年盈利大约300万。
第二、每月推出一次品鉴会，邀请专业技师来给大家讲解如何开法拉利，并且带你一起下赛道，例如跑一圈。
你可以跟方向盘合影。
你可以跟车子合影。
这些都不牛B，牛B的是，你可以把车身广告在那一刻换成你的，当然也可以换成你朋友的。
这样的品鉴会，每年有12场，但是每个股东每年只能参加一次。
五年后呢？
法拉利卖出，例如只有1/2的价格了，那么400万变成了200万，加上盈利所得的300万，一共500万，那时大家投的1万元就变成了1.25万元。
回报不算高？但是，你还有额外的收获。
第一、你内心深处坚信了一点，我有一辆法拉利，只是跟别人合买的，而且我可以开，可以拍照。
第二、你可以玩五次。
第三、若是你当天不愿意参加，无妨，可以把你的名额转让出去，转让费又是你的收入，一次拿到1000元不是很轻松吗？例如，我告诉你，我有辆法拉利，下周会在济南赛车场，谁想去参加训练营？可以合影，可以拍照，甚至可以贴广告，卖1000元没人买吗？那是法拉利呀！
也就是说，五年的时间，你哪怕什么都不做，也可以获取超过1.75万的回报，当然还有一群法拉利车友，因为他们跟你一样，共同参与了这个项目。
众筹者怎么才能把这个事搞火呢？
这本身就是一个大新闻。
每个参与者都是新闻流量的受益者，因为提车那天，所有人都会在现场，照一张大大的全家福，在一个大型的行车证上，每个人都签上了自己的名字。
每个人送一把纪念钥匙，就是这辆车的，不过是好看不能用。
作为参与者，我们最担心的就是对方言而无信，那么你就要思考，怎么让我们相信你说的是真的？
回报的确是很诱人的。
只是，我们对这个回报充满了不确定性，真的能说到做到吗？
万一，中途你把车子抵押了咋办？
所以，这个事要公司化运作，而且是可以多车型同时做，就是说，我们只要付1万元参与，我们就可以体验各式各样的豪车。
何乐而不为呢？
至少，我是充满兴趣的。
大家有没有敢众筹的？
没有！
为什么？
说得简单一点，大家无非就是担心有没有人会信任自己，自己没有人气咋办？其实根源还是那个问题，你是在帮大家赚钱，还是只是盯上了这辆法拉利？
你的出发点决定着结果。
倘若，你坚信这个事，你能否说服你的同学？你能否说服你的朋友？能否说服论坛上的那些人？
只要你坚信，就能说服。
共享经济是很适合众筹的，例如我们都喜欢去拉萨玩，那么我们可以众筹一辆车常年放在那里，只要我们人数足够多，那么这辆车子就会一直在路上。
例如，我随时可以喊着朋友去西藏自驾，租什么车？
车是咱自己的！
咱不去的时候，就可以租给别人……
前些日子，我计划去海南骑行，我很想租辆法拉利体验一下，价格是12000元/天，但是有两点我接受不了，第一是有公里限制，第二是司机必须同行。
那有什么意思？我只是搭了你的车，就需要花这么多？
得不偿失！
今年下半年，共享单车这个概念很火，这也导致上海凤凰股票一路高歌，咱玩过骑行，在我眼里，凤凰的自行车就是低端产品，各方面不行。
但是，反过来讲，它只是代步的。
例如，我买了一辆折叠车，一键折叠的，但是我不能带到重庆来，而我在重庆使用共享单车APP呢？轻松就能租到单车。
怕什么，该牵头就牵头，无非就是输了吗？输了又不会损失1毛钱，当初笑笑说要众筹买奔驰G，你从内心来讲，你觉得能成功吗？
结果呢，人家开上了，别说你们了，我都很羡慕，我最好的车子是路虎，他的奔驰G能买我三辆路虎。
其实，就是这么怪，你看好的，未必行，你不看好的，未必不行，前提是：我是真的在帮助别人，顺带成就我自己！
写的有点乱，因为，今天发高烧了，刚挂吊瓶回来，有些迷糊~~~

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