《像恐龙一样不停奔跑》读后感1800字
写这些话之前，还是想说，最近真是太忙了，之前每天看书健身跑步的节奏全被打乱，有书友问我为什么不写东西了，是真的没有时间，每天累成狗。
这是一个旅行文学盛行的时代，“世界那么大，我想去看看。”这句话更是将所谓的情怀推上神坛。
说到去远方，现在日新月异的世界开始想着办法拉近空间，高速直通，高铁提速，飞机直达…人们总是想着法子快点到达目的地。有人是为了看某地美景而去，来也匆匆，去也匆匆。有人是为了朋友圈的几张图片和定位，人文不重要，总而言之，景点地标和四十五度自拍必须有。五花八门，都是为了走出去，只是有人在乎过程，有人在乎结果。
我相信，每一个摩友，大概都是喜欢走在路上的感觉，摔过车，吹过风，大概才是真实的走过。在这里，我并不想讨论交通工具的安全性，也不想说什么“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”的情怀，仅仅只是，感受风和自由。
恐龙作为摩旅界的红人，写的这篇文字，文笔算不上多优美，但是踏实的让人身临其境。不过，就算他不说我也明白，大多数也是报喜不报忧，我们看到他完成了一个环中国的壮举，却无法切身体会他所经历的困难。这是一个追寻真我的道路，摩旅孤独而漫长，当所有的激情被恶劣的环境摧毁。其实，想这样摩旅走出去，并一路走下去，没那么容易。
这些年，中国的西北，尤其是西藏，被很多人赋予了一个神圣的光环，朝圣者越来越多，一路的商业气息也越来越浓，一度让我觉得，一切已经变味了。至少，我如果有时间摩旅，我会选择一路北上。
三年前，何可和我说起要骑自行车去西藏，我以为是句酒后的玩笑话，对我来说，那是一段看上去无法理解的方式，谁知后来他和小田真的就那么开始了那段征程。而我，只能能在朋友圈看到他们断断续续的照片，每天祈祷不要出什么事情。而后，我给何可打电话，他告诉我通麦那边又下雨塌方堵路了，小田抛下他，坐别的交通工具去了西藏，而他，不甘心的回了湖南。
后来的某天，我和小田去何可家里给他庆祝生日，三个人几瓶啤酒下肚，我很不识趣的问小田为什么撇下何可一个人坐火车去拉萨。气氛一度有点尴尬，后来还是何可主动说，是自己想骑自行车去，并不想通过别的方式到达，所以他选择了折返。我看着房里他改装的公路车，轻巧纤细，问他山地车去哪了，他话头一转，说准备去之后的环法长沙段。我看到了他眼里的不甘，大概生活的琐碎真是让人无可奈何，我说我骑摩托车陪你去西藏吧！说完这句话，我看到他眼里有一丝光彩闪过。
大概，每个人都有一些牵绊，让我们没法痛快的去做自己想做的，生活也从来不是仁慈的。所以，我认同恐龙说的，说走就走的旅行确实是对自己的不负责任，装逼一时爽，最后还不是自己扛。我们总是很难在经济基础和追寻真我之间平衡，强装洒脱从来都不是一个明智的决定。就像文中说的，每一个能在拉萨，在丽江漂的，大概都不简单。但是，所有人都会习惯性展示自己光鲜的一面。
所有的旅行，都有意义，徒步也好，骑自行车摩托车也好，四轮自驾也好，走在外面，安全还是相当重要的。只是，不要妄图让所有人都明白，只有你自己，才明白能怎么审视自己的内心。目的不是意义，朋友圈也不是意义，过程中的人和事，才是旅行的意义。
顺便纠正几个误区……
说起摩友，在如今的社会里，真的算是小团体了。但是，在我的眼中，并不是所有骑摩托车的都是骑士，那些不带安全帽，不戴护具，穿着拖鞋横行霸道的二愣子，我是真心瞧不起。这些人，除了命短，车子声音大，真心没啥吸睛的地方。如今的鬼火少年，还有某些在城市非法飙车的，帅哥靓妹，都是在给这个小团体败坏名声。
其实，我也很希望大众能分清楚，鬼火少年是把排气改成直排，取下了消音器，所以轰隆隆声音大。而重机车，是因为排量大而声音大，这音质上有很大区别，拿我们和鬼火少年比，这锅我可不背。排气可不是
摩托车，并不是只有这种常见的125cc排量的家用车和炸街小踏板，具体细分了很多，比如外形比较战斗的仿赛，线条粗狂凶狠的街车，线条纤细重量轻盈的越野车，坐姿舒适适合跑铺装路面的巡航车，车身高大适应性强的旅行车。
摩托车的品牌，也并不只有国民常见的豪爵、宗申、钱江，还有日本的四大车厂，铃木、川崎、雅马哈、本田，还有意大利的杜卡迪、奥古斯塔、阿普利亚，英国的凯旋等……
最后，希望每一个骑士安全文明骑行，不违法，不飙车。为了风和自由！