《汽车是怎样跑起来的》读后感2000字
本书分两大部分：汽油动力和新一代汽车。重点说明汽油动力车的原理。
从汽车的五大要素：行驶、转向、停车、舒适性、安全性。
—————————-
行驶：(启动)
四冲程发动机：进气、压缩、膨胀、排气。四冲程发动机每燃烧一次混合气体，活塞往复两次，曲轴转动两次。即燃烧一次转动两次。这就是四冲程发动机。
结构：气缸、活塞、连杆(连接曲轴和活塞)、曲轴、平衡重、飞轮、火花塞、进气阀、排气阀、进气凸轮、排气凸轮、配电盘、摇臂、汽车尾气净化器、消音器、直列发动机和V型发动机、机油、油门、压缩机、叶轮。
为使曲轴旋转，需要利用蓄电池带动起动机转动；
蓄电池放电，转动起动机，起动机带动发动机空转，发动机进入进气冲程开始启动。发动机启动后，只需将向右拧至启动电动机状态的钥匙再往左拧一下，即可点火。
凸轮：控制阀门的开闭。
利用曲轴的旋转联动凸轮轴旋转，从而带动凸轮旋转。
凸轮轴连接配电盘，通过线路控制火花塞引燃时机。
凸轮借助摇臂，开闭阀门。低转速时，三个摇臂独立工作；高转速时，通过插销将摇臂连成整体。
利用废气启动压缩机，将更多的混合气体吸入汽缸。
—————————-
行驶(变速)：
飞轮是一个由金属制成的圆盘，它的另一端是离合器。
结构(动力传动系)：变速器、万向节、差速器 、传动轴
利用齿轮实现发动机的变速，牙嵌式离合器配合常啮合变速器进行齿轮切换，实现我们常用的H型手动换挡变速。
自动变速器：
1. 自动离合式；
电脑通过传感器自动控制离合。
2. 液力变矩器；
扇叶相对，传递旋转力。
导轮加快循环的自动变速器油液的流势。
在液力变矩器中同时安装离合器的方式，称之为锁止。
液力变矩器搭载行星齿轮。
3. 无极变矩器；(传动带式CVT)
—————————-
转向：
结构：方向盘、转向轴、转向齿轮、横拉杆、节臂 、轮毂 、悬架(弹簧、减震器、稳定器、悬架摆臂、衬套 )、
轮胎的重要性：轮胎四边形触地、抓地力、侧偏力、
抓地力相关：轮胎的摩擦、变形和损耗；路面状况。
差速器：
1.把旋转力传递至左右车轮。
2.再次增加由变速器增加过的发动机旋转力。
3.转向时改变左右车轮的转速。
摩擦圆：轮胎空转就是侧偏力超出了摩擦圆。
稳定器：在转向时抑制车身的倾斜。
悬架摆臂：上下悬架摆臂直径不一样，能使轮胎能直立地面，保证抓地力，保障轮胎顺利转向。
漂移(后驱车)：当驾驶员在转向时突然大幅踩下加速踏板，会瞬间增大后轮的驱动力，导致后轮轮胎超出抓地力的极限横向打滑。此时汽车会因后轮的横向打滑像陀螺一样开始旋转，虽然不像无法彻底转向时那样会飞离路面，但最终也会导致汽车偏离道路。
—————————-
停车：
结构：制动踏板、制动主缸、制动液、制动管道、制动卡钳、制动垫、制动盘、真空倍力装置、
当汽车在下坡路上长距离行驶时，如果始终踩着制动踏板就会导致无法制动。这是因为如果始终踩住制动踏板，制动盘产生的热量就会超过释放到空气中的热量，使得制动盘持续带热。
负重转移：制动过程车身的重量集中到前轮。
使用平衡杆加强前轮的制动。
发动机制动：齿轮摩擦生热；
—————————-
舒适性：
减少噪声：
发动机：空气净化器减少发动机噪音；
轮胎上的花纹沟兼顾排水性和噪声控制；
柔软地固定金属，减小制动器噪声；
接近流线型能够减小风噪；
减少震动：
悬架、橡胶衬套。
减轻声震粗糙：
轮胎越过路面凸起处时横向上的冲击称为声振粗糙。
同样使用悬架和橡胶衬套。
—————————-
安全性：
①防止事故发生的主动安全技术；
ABS、ESC、制动辅助系统(轻踩刹车和猛踩刹车)、雷达巡航控制系统 和车道保持系统。
ESC会强制性地减小发动机力的输出，等待轮胎恢复抓地力。转向时偏离轨道、直行时空转等情况下发挥作用。
②临近事故时减轻损失的预碰撞安全技术；
在即将撞击时制动；
临近撞击时收紧安全带；
③事故发生时减轻乘车人受伤程度的被动安全技术；
吸能车身结构、三点式安全带、SRS安全气囊 以及主动式头枕技术；
—————————-
电动汽车：
电动机、蓄电池、变频器
电动机利用磁铁同性相斥带动转动轴旋转。
变频器将蓄电池的直流电转换成交流电，使电动机能持续旋转。
扭矩特性：发动机转速加快时扭矩就会增大，而电动机从转速为0开始就能产生很大的扭矩。
轮毂电机：四个轮子都可以装上。有使轮胎实现转转90度的可能。
锂离子电池，单体能够产生3.6～3.7伏特的电
。
—————————-
环保型汽车：
1. 燃料电池汽车：
边发电边行驶，需要氢做燃料，排出水，无污染。
2. 混合动力汽车：
串联式：发动机只用于启动发电机，并利用发电机发出的电转动电动机。一般用于公共汽车等。
并联式：分为有发电机和无发电机两种。
1). 有发电机：主要是依靠发电机行驶，发动机多在急加速时充当电动机的助力。发动机还能作为发电机的动力，时常为蓄电池储备充足的电。
2). 无发电机：主要是依靠发动机的驱动力来行驶，电动机仅在发动机力量不足的情况下发挥作用。
低中速行驶时两者依靠的都是电动机；
加速时，两者同时作用；
高速时，有发电机的两者同时使用，无发电机的只用发动机。
3. 插入式混合动力汽车
插入式混合动力汽车的原型仍是混合动力汽车，只是增加了蓄电池的数量并延长了只依靠电动机行驶的距离。
不用电的新一代汽车：
1. 清洁柴油汽车
2. 使用生物燃料的汽车
3. 氢动力汽车：发动机中燃烧氢。