村村通工作总结发言
各位领导：
加快农村公路建设不仅是改善广大人民群众出行条件的需要，也是执政为民的具体体现。半年来，我局严格按照县委、县政府的安排部署，筹资金，争项目，努力构建四通八达的道路交通网络。
今年以来，我局共投入资金 万元，实施了 条县道和 个行政村的村村通工程建设，目前，已完成全部工程的 ％，成为我县公路建设史上投入最多、里程最长、标准最高、质量最好的一年。
一、抓骨架拓展，搭建县级公路新平台
县级公路是连接县与县之间的重要交通干道，直接关系全县政治稳定和经济的可持续发展。自，按照交通部、省交通厅的要求，各市县的县级公路一律移交到市县交通局管理。
（一）精心谋划，确立两大工程
我县县级公路 条，全长 公里，其中， 路、 路及 东段已于 年前进行了大修改造。 路和 路自 年和 年分别进行改造以来，至今未实施过大修改造。由于车流量大，加之超限运输，虽进行过小修挖补，仍然造成路基沉陷、路面损坏严重，交通事故时有发生。广大群众要求大修改造的呼声日趋强烈，县、乡人大代表也曾多次在人代会上就此提出议案。但因立项、资金等诸多原因，始终未予落实。自 年下半年开始，新的局领导班子以开展“进县直、走乡镇、访车主”活动为契机，召开公路建设座谈会，广泛征求社会各界的意见和建议，并在深入调查和现场勘测基础上，本着为群众办实事、办好事和促进县域经济发展的宗旨，按照“全面规划、分步实施、重点突破、超前发展”的原则，自我加压，决定对固容路、定涞路进行大修改造。
（二）精心运筹，积极争取国债项目
机遇与挑战并存，希望与困难同在。公路建设是资金密集、技术密集型产业，我们没有因资金短缺的现状束缚住手脚，而是抓住国债投资公路建设的有利时机，千方百计，争取资金，争取项目。通过了解，第一批国债项目全部用于山区县及贫困县公路建设，根本没有平原县建设项目，而且 年多次争取，项目根本无望。但在这种情况下，我局成立了以局长孙凤彦为组长，副局长王洪波为副组长的项目班子，进市局、赴省厅、跑省计委，通过关系找领导。为了见到有关领导或等待领导，有时三天二日，有时十天八天，吃住在 。见到领导后，主动介绍 人民盼望修路的强烈愿望和 县领导带领群众修路致富的决心。功夫不忘初心人，一趟趟奔波，一次次申请，赢得了省厅领导的支持和信任，终于争取到了 、 两条县级路的大修改造国债建设项目。
项目总投资 万元，建设标准： 路三级建设标准，路基宽 米，路面宽 米，二层灰土 公分， 公分厚水泥混凝土； 路二级建设标准，路基宽 米，路面宽 米， 公分灰土， 公分二灰碎石， 公分水泥混凝土。
项目争取到以后，我们及时向县政府主要领导、分管领导进行了汇报，县政府给予高度重视，列入县长办公会议题，召开专题会议进行研究、部署。为解决地方配套资金，制定了交通局贷款，政府贴息，企业担保的筹资思路，为公路建设的顺利进行打下了坚实基础。
（二）精心施工，严把工程质量关
国债资金来之不易，我们提出的口号是“打造公路建设精品，争创省市优质工程”。为确保工程质量，我局严格按照工程建设招标等有关规定于 月 日，在市局、县纪委、县公证处的监督下，进行了公开招标，确定了施工队伍。
在施工前，我们认真做好了勘测、丈量、拆迁等基础性工作。一是严格补偿标准。经认真测算， 路、 路拓宽改造需征地 亩，用土 万多方，树木 多棵，水井 眼。拆迁占地补偿款已全部到位，群众比较满意，没有发生一起上访事件。二是在开工与施工中，得到了 镇、 乡党委、政府的大力支持，及时化解工程建设中出现的各种矛盾和问题。
百年大计，质量第一。在施工过程中，我们认真落实工程质量终身负责制，并严格把好各道施工程序，对上道工序不合格的，绝不允许进入下道工序。为保证工程质量，我们还聘请了市局监理公司进行全程监理。同时，我局公路站干部职工与施工队伍中的打工人员一样，以路为家，吃住在工地，尽管吃的是大锅饭，喝的是白开水，睡的是硬板床，但他们没有任何怨言，不怕苦，不怕累，昼夜奋战，有的连续十天半月不回家，有的带病坚持工作，无怨无悔，从而确保了工程进度和工程质量。http://nayishi.com
线于 月 日峻工通车， 线正在处理路基，确保 月底峻工通车。
二、抓路网延伸，倾全力推进村村通工程
（一）摸底排查，确定发展思路。村级路为县境交通主要干道至各村口、各村与村之间连接路段（村内硬化路面除外）。为全面准确掌握全县村级路实际状况，我局抽调专门力量，利用近 个月时间，对全县 个乡镇 个行政村实地勘察，基本摸清了全县村级公路实际状况：县境村级公路共计 条，总里程 公里。其中，优质路面为 公里，一般路面 公里，差等路面 公里，特别是仍有 个行政村，自解放以来长达50余年未通油路或水泥路，总里程达 公里。
（二）多措并举，保证工程顺利进行。为保证工程建设顺利进行，一是目标明确，挂图作战。村村通工程建设思路确定后，我局工程技术人员跑村下乡，实地考察，把所涉及到的公路名称、建设里程一一标注在地图上。工程开工后，这张图便成为指导全县公路建设的“日程表”，为工程建设的顺利进行打下了坚实基础。
二是分片包干，责任到人。我局实行项目分包责任制，明确分工，各负其责。副局长 、副书记 分包路东、路西，副局长 负责县级公路和村村通工程总协调，反聘退休的老局长、老工程师担任监理，跟踪服务。自村村通工程开工以来，我局主要负责人和技术人员没有节假日，全身心扑在工程建设上，深入施工一线，督促进度查质量，协调关系解难题，科学调度促施工，千方百计搞好村村通工程。
三是严把工程备料、路基压实、路面铺装、工程验收“四道关口”，为保证路基压实，我局向 等工区求援，租赁压路机等机械设备给乡村使用，保证了工期，保证了质量，保证了小麦收割的正常进行。
三、抓公路建养，精心构筑交通系统工程
（一）抓紧施工，力争 路早日通车。投资 多万元，高标准、高质量的容固路已于 月 日竣工通车；投资 多万元的定涞公路正在建设之中，确保 月底竣工通车。
下半年，我们将组织项目班子，汇同计划部门，积极跑部进厅，争取国债资金，完成定易路西段的大修改造工程。并加紧谋划第二批村村通工程建设项目，按照奖励补贴的办法解决破损严重、难以通行的村级公路。
（三）加强养护，延长公路使用寿命。建设是发展，养护是命脉。为延长乡村公路使用寿命，保护乡村公路建设成果。一是按照《 县乡村公路养护办法》中的有关规定，加强行业技术指导，召开乡村公路养护培训会议，使乡村公路养护工作逐步走上规范化、标准化、制度化的发展轨道；二是加强乡村公路绿化美化工作，确保建设一条绿化一条，统一标牌，达到畅洁绿美的发展目标；三是加大超限车辆治理，延长公路使用年限，最大限度地发挥社会经济效益。
各位领导，农村公路是连接城市与乡村的纽带，是沟通政府与群众的桥梁，是为农、兴农、富农的黄金大道，在今后工作中，我局将按照县委、县政府的总体安排，围绕“ ”总体目标，认真履行职责，当好经济发展的先锋官，不辜负全县 万人民的期望。同时，借此机会，向支持交通工作的县领导、理解配合交通工作的乡村领导和广大群众表示最真诚的感谢。
